THÔNG SỐ KỸ THUẬT
| TT | Thông số | Đơn Vị | Loại xe |
| I. Thông Số Chính | |||
| 1 | Loại phương tiện | XE XTEC ( CHỞ LPG ) | |
| 2 | Nhãn hiệu số loại | HINO | |
| 3 | Công thức lái | 6 x 4 | |
| 4 | Giường nằm , điều hòa | Có | |
| II. Thông số kích thước | |||
| 1 | Kích thước chung ( Dài x Rộng x Cao ) | Mm | 9760 x 2500 x 3500 |
| 2 | Chiều dài cơ sở | Mm | 4980 1300 |
| 3 | Vệt bánh xe trước sau | Mm | 1925/1855 |
| 4 | Khoảng sáng gầm xe | Mm | 275 |
| III. Thông số về khối lượng | |||
| 1 | Khối lượng bản thân | Kg | 11565 |
| 2 | Khối lượng chuyên chở theo thiết kế | Kg | 11445 |
| 3 | Số người chuyên chở cho phép | Kg | ( 03 người ) |
| 4 | Khối lượng toàn bộ theo thiết kế | Kg | 23.205 |
| IV. Tính năng động lực học | |||
| 1 | Tốc độ cực đại của xe | Km/h | 77.7 |
| 2 | Độ vượt dốc tối đa | Tan e (%) | 39.7 |
| 3 | Thời gian tăng tốc từ 0 -200m | S | 1 – 39.05s |
| 4 | Bán kính quay vòng | m | 9.1 |
| 5 | Lốp xe | 11.00 -20 | |
| 6 | Hộp số | Cơ khí , 09 số tiến 01 số lùi , đồng tốc từ số 1 đến số 9 | |
| V. Động Cơ | |||
| 1 | Model | HINO J08E – EF | |
| 2 | Kiểu loại | Diesel 4 kỳ , tăng áp 6 xi lanh thẳng hàng , làm mát bằng nước | |
| 3 | Dung tích xilanh | Cm3 | |
| 4 | Tỉ số nén | 18.1 | |
| 5 | Đường kính xilanh và hành trình pittong | Mm x mm | 112 x 130 |
| 6 | Công suất lớn nhất | KW/vòng/phút | 184 / 2500 |
| 7 | Mô men xoắn lớn nhất | N.m/vòng/phút | 739/1500 |
| VI .Li Hợp | |||
| 1 | Nhãn Hiệu | Theo động cơ | |
| 2 | Kiểu loại | 01 Đĩa ma sat khô lò xoắn | |
| I. Thông số về phần chuyên dùng | |||
| 1 | Nhãn hiệu | Kiểu loại | Trụ Tròn |
| 2 | Dung tích thùng chứa | m3 | 21 |
| 3 | Số khoang | 01 khoang ( chia đều hoặc theo yêu cầu khách hàng . Tối thiểu một khoang dung tích > 3m3 | |
| 4 | Kích thước bao ngoài | mm | 7370 x 2120 x 2120 |
| 5 | Chiều dày thân téc/đầu téc | Thân téc làm bằng thép dày 4 mm
Đầu téc làm bằng thép dày 5mm |
|
| 6 | Khối lượng riêng | 545 kg/m3 | |
| 7 | Vật liệu chế tạo | Thép hợp kim chất lượng tốt chống ăn mòn , chịu biến dạng cao | |
| 8 | Quy cách đóng téc | Téc có độ dày 4 -5 -6 mm , bên trong téc sử dụng công nghệ hàn đối đầu tiên tiến , có tấm chắn sóng , sau khi téc thành hình sẽ tiến hành cao áp kiểm tra rò rỉ làm cho téc có độ cứng cao , trọng tâm ổn định , an toàn khi vận chuyển
Công nghệ CNC hàn dọc 3 khung chuẩn , mối hàn mịn , kiểu dáng van elip chuẩn đẹp |
|
| 9 | Công nghệ sơn téc | Sử dụng công nghệ gia công thô bắn bi , nhằm chống ăn mòn , chống rỉ , bề mặt sử dụng kỹ thuật sơn sấy , làm tăng độ bền và tính thẩm mỹ của téc
Toàn bộ hệ chuyên dung được phun cát, xử lý bề mặt chống rỉ. Mặt ngoài sơn trắng viền đỏ có trang trí biểu ngữ, LOGO …. |
|
| II . PHƯƠNG PHÁP NẠP XẢ | |||
| 1 | Quá trình nạp | Xăng dầu được nạp thông qua bơm lắp trực tiếp trên xe | |
| 2 | Quá trình xả | Xăng được xả ra ngoài qua bơm lắp trực tiếp trên xe hoặc thông qua các cửa xả thực | |
| V. THIẾT BỊ PHÒNG CHỐNG CHÁY NỔ | |||
| 1 | Xích tiếp đát | Số lượng : 01 | |
| 2 | Bình chữa cháy | Số lượng 01 bình 4kg , loại dùng khí C02 , nén với áp suất cao | |
| 3 | Các biểu tượng cảnh báo nguy hiểm | Biểu tượng NGỌN LỬA ( 2 bên sườn và phía sau xtec )
Biểu tượng CẤM LỬA ( 2 bên sườn và phía sau xtec ) |
|
Hãy là người đầu tiên nhận xét “Xe chở LPG, GAS Hino 21 khối”